quarta-feira, 16 de setembro de 2015


Ducati Monster 1200 R

Publicado em por MotoMovimento

 

  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
  • A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.

A Ducati apresentou, na abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo modelo naked mais potente já produzido pela empresa, a Ducati Monster 1200 R. O motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198,4 cm³ gera 160 cv e 13,2 mkgf. O novo modelo pode ser apresentado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 7 e 12 de outubro, no pavilhão de exposições do Anhembi, e, São Paulo.
A família conta ainda com a versão básica, com 135 cv e a S com 145 cv. Em comparação com a S, a R tem 10% mais potência e 5,5% mais torque em um peso menor, de 207 kg em ordem de marcha e 180 a seco.
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A 1200 R tem controle de tração com oito níveis de ação, três modos: esportivo, normal e urbano de mapas de ignição e três modos de funcionamento do ABS. As suspensões Ohlins são as mesmas ajustáveis da versão S. O chassi tubular em aço é o mesmo para toda a família. O painel com tela digital TFT colorida e as rodas são forjadas na versão R.





BMW S 1000 R

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  • BMW S 1000 R
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  • BMW S 1000 R

A BMW Motorrad Brasil, divisão de motocicletas do BMW Group, informou hoje (11/09) o ingresso da roadster BMW S 1000 R nas linhas de montagem de Manaus (AM). O modelo, agora nacional, chega às concessionárias a partir de meados de setembro com seu preço reduzido em comparação à versão importada, disponível a partir de R$ 53.900.
“Já produzimos oito modelos localmente e seguimos com a estratégia de nos aproximarmos cada vez mais dos consumidores brasileiros. O objetivo é consolidar nossa presença no País com a produção nacional de motocicletas com a mesma expertise da Alemanha e posicionamento ainda mais competitivo”, comenta Federico Alvarez, Diretor da BMW Motorrad Brasil.
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A BMW S 1000 R montada em solo brasileiro mantém itens que da importada: assistente de troca de marchas, controle de tração dinâmico (DTC), módulo de controle do motor, modo de pilotagem PRO, controle de suspensão ativa (DDC), manoplas aquecidas, spoiler do motor e indicador de direção em LED. O motor de 4 cilindros em linha também é o mesmo e gera 160 cv de potência máxima a 11.000 rpm e torque de 112 Nm a 9.250 rpm. A novidade está no visual: a BMW S 1000 R agora está disponível em pintura preta, além de branca e vermelha.
Produção local
A BMW Motorrad já produz no Brasil a linha GS, com os modelos BMW G 650 GS, F 800 GS, F 800 GS Adventure, R 1200 GS e R 1200 GS Adventure; a roadster BMW F 800 R, BMW S 1000 RR, além da agora BMW S 1000 R.
-Imagens e informações: divulgação-

Promoção Triumph

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  • A Triumph definiu os preços da linha Tiger 800 que começa a ser vendida no Brasil a partir de abril. Os modelos já estavam sendo comercializados em pré-venda. Segundo comunicado divulgado hoje (17/03), as novas Tiger 800 XRx e Tiger XCx começam a ser vendidas com preço sugerido de R$ 42.190 e R$ 45.390, respectivamente. A marca inglesa espera comercializar 1.500 unidades da nova Tiger 800 no Brasil em 2015, entre as duas versões.
  • A Triumph inicia hoje (6/01) mais uma promoção no mercado brasileiro para quase toda a sua linha de motocicletas 2014/2014, que passa a ser comercializada no formato 40% de entrada e o restante financiado em até 18 prestações fixas em reais com taxa zero de juros. A taxa zero é válida até 31 de janeiro. Estão fora da promoção os modelos Tiger 800 e Tiger 800XC.
  • A Triumph definiu os preços da linha Tiger 800 que começa a ser vendida no Brasil a partir de abril. Os modelos já estavam sendo comercializados em pré-venda. Segundo comunicado divulgado hoje (17/03), as novas Tiger 800 XRx e Tiger XCx começam a ser vendidas com preço sugerido de R$ 42.190 e R$ 45.390, respectivamente. A marca inglesa espera comercializar 1.500 unidades da nova Tiger 800 no Brasil em 2015, entre as duas versões.
  • Completamente remodelada no final do ano passado, a Triumph Street Triple 675 pertence ao chamado segmento roadster, trazendo como características mais marcantes um motor de grande potência para sua categoria, estilo naked (ausência de carenagem) e design agressivo.

A Triumph anunciou hoje (11/09) uma promoção especial para vários modelos da sua linha de motocicletas, que podem incluir descontos ou taxas menores de juros. As condições são válidas até 30 de setembro.
As motocicletas Speed Triple e Tiger Sport estão com preços promocionais neste período. A Speed Triple teve seu valor reduzido de R$ 43.990 para R$ 37.990, enquanto na Tiger Sport o preço passou de R$ 45.990 para R$ 38.990. As novas Tiger 800 XR e Tiger 800 XC, lançadas neste mês, podem ser adquiridas no chamado “Plano Balão”, com entrada de 40%, 23 prestações fixas e mais uma parcela final equivalente a 40% do valor da moto. O modelo XR, por exemplo, sai por 40% de entrada, 23 parcelas de R$ 698,49 e mais uma parcela final de R$ 15.076.
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Os modelos Tiger 800 XRx e XCx estão disponíveis, também, no “Plano Balão”, com entrada de 40%, 23 prestações fixas e uma parcela final de 40%. Assim, a Tiger 800 XRx, sai por 40% de entrada, 23 pagamentos mensais de R$ 774,75 e outra parcela final de R$ 16.876. Os mesmos modelos podem ser comprados, ainda, com taxa de juros de somente 0,99% ao mês, 40% de entrada e 24 prestações.
Estas condições também estão disponíveis para as clássicas Bonneville T100 e Thruxton. As motocicletas Street Triple e Street Triple 675R estão com uma taxa de juros ainda menor: 0,49% ao mês, com entrada de 40% e 24 prestações fixas. Já os modelos importados Trophy, Thunderbird Storm e Thunderbird Commander estão com taxa zero de juros e estão sendo vendidos com entrada de 50% e 18 parcelas fixas.
-Informações e imagens: divulgação-

Deserto & Vinho Full

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  • O Triumph Riding Experience, programa de relacionamento da marca inglesa com seu público, intensifica os preparativos para a temporada de final de ano pela América do Sul. O primeiro roteiro deste final de ano será o “Deserto & Vinho Full”, que partirá no dia 6 de outubro de São Paulo e passará pelo sul do Brasil, Uruguai, Argentina e terminará no Deserto do Atacama, no dia 23 de outubro.
  • O Triumph Riding Experience, programa de relacionamento da marca inglesa com seu público, intensifica os preparativos para a temporada de final de ano pela América do Sul. O primeiro roteiro deste final de ano será o “Deserto & Vinho Full”, que partirá no dia 6 de outubro de São Paulo e passará pelo sul do Brasil, Uruguai, Argentina e terminará no Deserto do Atacama, no dia 23 de outubro.
  • O Triumph Riding Experience, programa de relacionamento da marca inglesa com seu público, intensifica os preparativos para a temporada de final de ano pela América do Sul. O primeiro roteiro deste final de ano será o “Deserto & Vinho Full”, que partirá no dia 6 de outubro de São Paulo e passará pelo sul do Brasil, Uruguai, Argentina e terminará no Deserto do Atacama, no dia 23 de outubro.

O Triumph Riding Experience, programa de relacionamento da marca inglesa com seu público, intensifica os preparativos para a temporada de final de ano pela América do Sul. O primeiro roteiro deste final de ano será o “Deserto & Vinho Full”, que partirá no dia 6 de outubro de São Paulo e passará pelo sul do Brasil, Uruguai, Argentina e terminará no Deserto do Atacama, no dia 23 de outubro.
Uma viagem de sete dias que está com uma condição especial de preço e pagamento e que oferece somente oito vagas. O valor do tour completo, com o custo da locação de uma Tiger 800 XRx, sai por US$ 4.559,00. Veja os preços e outras programações no site do programa www.triumphexperience.com.br
Os passeios, de acordo com a marca, oferecem conforto, segurança e infraestrutura premium. As viagens são planejadas e conduzidas pela mesma equipe responsável pelos cursos de pilotagem da Triumph.
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+ Triumph lança nova promoção para vários modelos
O pacote oferecido pelo Triumph Riding Experience prevê grupos de no máximo oito motos e inclui seguro internacional de acidentes pessoais, toda a documentação e autorizações necessárias, guia trilíngue motociclista (treinado pela fábrica), van de apoio com moto reserva e toda a estrutura de suporte, guias com certificação em mecânica e primeiros socorros, motocicletas com até seis meses de uso, seguro total sem cobrança de franquia e parcelamento em até 12 pagamentos.
Os participantes terão a companhia de dois guias em motocicletas e de um carro de apoio, e ainda receberão um kit Triumph e um fotolivro para guardar de recordação. Para participar das viagens, o cliente poderá usar a sua motocicleta de qualquer marca ou, se preferir, locar uma motocicleta inglesa diretamente com a equipe do Triumph Riding Experience.
Um dos diferenciais para os clientes é a possibilidade de se conhecer destinos como a Patagônia e o Deserto do Atacama, em somente uma semana. “Atualmente, poucas pessoas consegue tirar muitos dias seguidos de férias. Com o Triumph Riding Experience, o cliente começa a viagem já na Argentina, Chile ou Bolívia e consegue reduzir drasticamente a duração da viagem e não gasta mais com isso. Eles fazem o tour com as nossas motos, pagando pouco, e curtem apenas o melhor dos roteiros”, afirma Pablo Berardi, responsável pelo programa.




Barber Vintage Motorsports Museum

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  • O museu de veículos antigos norte-americano Barber Vintage Motorsports Museum, no Livro dos Recordes pela maior coleção de motos do mundo, entrou em obras para ampliar seu espaço até o final de 2016. Vai passar dos atuais 13.378 m2 para 21.367 m2. Com isso, terá mais 7.864 m2 para aumentar o número das atuais 1.398 motocicletas expostas no local.
  • O museu de veículos antigos norte-americano Barber Vintage Motorsports Museum, no Livro dos Recordes pela maior coleção de motos do mundo, entrou em obras para ampliar seu espaço até o final de 2016. Vai passar dos atuais 13.378 m2 para 21.367 m2. Com isso, terá mais 7.864 m2 para aumentar o número das atuais 1.398 motocicletas expostas no local.
  • O museu de veículos antigos norte-americano Barber Vintage Motorsports Museum, no Livro dos Recordes pela maior coleção de motos do mundo, entrou em obras para ampliar seu espaço até o final de 2016. Vai passar dos atuais 13.378 m2 para 21.367 m2. Com isso, terá mais 7.864 m2 para aumentar o número das atuais 1.398 motocicletas expostas no local.
  • O museu de veículos antigos norte-americano Barber Vintage Motorsports Museum, no Livro dos Recordes pela maior coleção de motos do mundo, entrou em obras para ampliar seu espaço até o final de 2016. Vai passar dos atuais 13.378 m2 para 21.367 m2. Com isso, terá mais 7.864 m2 para aumentar o número das atuais 1.398 motocicletas expostas no local.

O museu de veículos antigos norte-americano Barber Vintage Motorsports Museum, no Livro dos Recordes pela maior coleção de motos do mundo, entrou em obras para ampliar seu espaço até o final de 2016. Vai passar dos atuais 13.378 m2 para 21.367 m2. Com isso, terá mais 7.864 m2 para aumentar o número das atuais 1.398 motocicletas expostas no local.
De acordo com o diretor-executivo do espaço Jeff Ray, o museu já tem motos armazenadas para expor nas novas instalações. “Nós temos muitas motocicletas guardadas e estamos constantemente adicionando novos itens à coleção”, disse. O investimento não foi divulgado pelo museu.
Recordes
No ano passado, o Barber Vintage Motorsports Museum entrou para o livro dos recordes Guinness World Records como o espaço com a maior coleção do mundo de motocicletas do vintage e contemporâneas, com 1.398 unidades de diversos modelos e marcas.





 
 
 
Postado por às

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